第226章（4 / 5）
快若惊鸿，宛若游龙。
‘岑维希！依然快的不可思议的起步！’
‘也许只有把他放到中间慢车阵才能阻止岑维希这如同作弊一般的起步速度！’
‘即使汉密尔顿交出满分的起步答卷也不够追上他更年轻的队友，多么残忍，时间和光阴化作宝贵的经验，但这能否弥补年轻的缺口？’
年轻的岑维希开启了领跑。
他是场上年龄最小的那个，此刻却成为赛道唯一的标尺，剩下所有人都是依附着他的成绩而存在的那个“+”。
他是第一，是绝对，是衡量所有人的审判者。
在干净到不可思议的干冷空气中，岑维希的银箭带上了全场数万名观众的祝福，拥有足以穿破一切的力量。
剑尖所指，便是风的方向。
-----------------------
作者有话说：
*rip roscoe
*其实前几天还有一个厂子的青训小朋友打比赛的时候脑袋撞墙上了。。。
it’s truly unexpected for me to witness so many miseries when i began this slash. really wish everyone all the best [红心]no more pity and rip
第165章 中国站的tifo
56圈的比赛。
岑维希从第一圈开始领跑到了第五十六圈。
在他的身后风云诡谲。
两辆法拉利发生了他去年在梅奔经历的一切。
年轻的勒克莱尔在前面挡住了圈速更快的维特尔。他们纠缠了10圈, 从第5圈开始车组就开始暗示勒克莱尔让车。
先是略带些暗示的‘你需要加快’，再到‘注意轮胎’，最后第十圈，tr里面就是直接的‘让维特尔过去’。勒克莱尔对于tr里面的指令一直在装傻, 直到第十圈逼到策略组直说让车他才不情不愿地换了位置。
但是已经太晚了。
维特尔的轮胎已经很难对前排的奔驰造成多少威胁了。他别说追近p1领跑的岑维希, 就连p2的汉密尔顿他也几乎挨不到边了。
这是法拉利策略组的一个特色。
他们永远抓不住时机。
在去年2018德国站, 领跑的维特尔出故障的时候他们就应该当机立断让莱科宁进站换胎准备拦截狂追的汉密尔顿, 但是他们就像是被厄运吓傻了一样，什么也没有做，呆呆地看着汉密尔顿一路从后排追到莱科宁身后，这才恍然大悟一般召回莱科宁。
这是法拉利在2018年输掉wdc和wcc的关键转折点。
今年中国站也是如此。
他们永远在优柔寡断。
法拉利找来最好的两位车手，然后发现自己完全没有管理他们的能力。 ↑返回顶部↑
‘岑维希！依然快的不可思议的起步！’
‘也许只有把他放到中间慢车阵才能阻止岑维希这如同作弊一般的起步速度！’
‘即使汉密尔顿交出满分的起步答卷也不够追上他更年轻的队友，多么残忍，时间和光阴化作宝贵的经验，但这能否弥补年轻的缺口？’
年轻的岑维希开启了领跑。
他是场上年龄最小的那个，此刻却成为赛道唯一的标尺，剩下所有人都是依附着他的成绩而存在的那个“+”。
他是第一，是绝对，是衡量所有人的审判者。
在干净到不可思议的干冷空气中，岑维希的银箭带上了全场数万名观众的祝福，拥有足以穿破一切的力量。
剑尖所指，便是风的方向。
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作者有话说：
*rip roscoe
*其实前几天还有一个厂子的青训小朋友打比赛的时候脑袋撞墙上了。。。
it’s truly unexpected for me to witness so many miseries when i began this slash. really wish everyone all the best [红心]no more pity and rip
第165章 中国站的tifo
56圈的比赛。
岑维希从第一圈开始领跑到了第五十六圈。
在他的身后风云诡谲。
两辆法拉利发生了他去年在梅奔经历的一切。
年轻的勒克莱尔在前面挡住了圈速更快的维特尔。他们纠缠了10圈, 从第5圈开始车组就开始暗示勒克莱尔让车。
先是略带些暗示的‘你需要加快’，再到‘注意轮胎’，最后第十圈，tr里面就是直接的‘让维特尔过去’。勒克莱尔对于tr里面的指令一直在装傻, 直到第十圈逼到策略组直说让车他才不情不愿地换了位置。
但是已经太晚了。
维特尔的轮胎已经很难对前排的奔驰造成多少威胁了。他别说追近p1领跑的岑维希, 就连p2的汉密尔顿他也几乎挨不到边了。
这是法拉利策略组的一个特色。
他们永远抓不住时机。
在去年2018德国站, 领跑的维特尔出故障的时候他们就应该当机立断让莱科宁进站换胎准备拦截狂追的汉密尔顿, 但是他们就像是被厄运吓傻了一样，什么也没有做，呆呆地看着汉密尔顿一路从后排追到莱科宁身后，这才恍然大悟一般召回莱科宁。
这是法拉利在2018年输掉wdc和wcc的关键转折点。
今年中国站也是如此。
他们永远在优柔寡断。
法拉利找来最好的两位车手，然后发现自己完全没有管理他们的能力。 ↑返回顶部↑