第147章（3 / 4）
踩下油门。
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作者有话说：
*更新！
*没有对英语老师不尊敬的意思，只有对英语老师的刻板印象。
第112章 哈斯试车2.0
踩下油门, 但又没有完全踩下。
岑维希关掉广播的动作很粗暴，踩下油门的动作却很轻。
轻轻地，慢慢地，一点点带下去。
引擎发出不满的呼啸, 一只野兽被迫走猫步就是这样的骂骂咧咧。
‘乖, 别急, 等我熟悉一下。我可撞不起你。’
岑维希安抚着自己屁股底下的赛车。
开出维修区, 先是一条宽阔的大直道。
试车的地方在马拉内罗，岑维希怀疑这辆车是从法拉利的仓库里面端出来，擦干净，改了个涂装喷漆，就送给客户队来交差了——
不然没办法解释哈斯这辆赛车这么多熟悉的地方：引擎是法拉利的也就算了，动力单元、变速箱、悬挂等核心部件岑维希开起来感觉也似曾相识。
他在雷诺一咬牙一跺脚，砸下五万美元，试开了一天老到掉牙齿的法拉利退役款赛车；他也曾经在马拉内罗软磨硬泡让来给自己上课的工程师开小灶，允许自己摸了一把仓库里面的法拉利标本车。
这种感觉不会错的。
直道走到了尽头, 摆在他前面的是第一个弯角。
这里是马拉内罗内部的一条赛车道，有一个拗口的意大利语名字费奥拉诺赛道（fiorano circuit）, 岑维希和他的同学们一般称呼这里为——门口操场。
走过维伦纽夫路, 比邻舒马赫广场, 紧挨着恩佐·法拉利故居。
每个法拉利的赛车手可能都梦想过把自己的名字留在这里, 即使只是一块砖或者一盏路灯——后世每个赛车手都要踏着岑维希砖，被岑维希灯照亮着测试的路。
那还是不要当砖了, 被人踩怪怪的。
操场最开始是恩佐·法拉利修建的，现在老先生本人已经仙去多年，这条赛道倒只是小小地修修补补。在建成之初这就是一条很全面的赛道，12个弯角已经涵盖了大部分情况——最小弯径仅13.71米, 完美模拟摩纳哥街道弯，最大弯径达370米，可以模拟测试高速环道。
竞赛民用一把抓。
岑维希甚至在上面测试过卡丁车，虽然法拉利根本没有开启卡丁车业务。
这条赛道不止是岑维希熟悉，外界也非常熟悉。
比如现在法克先生气的山羊胡都要着火了：“快去拦住他！后面是发夹弯！他不可以！他妈的我的车不是给这种毛都没长的小崽子试车的！！”
“冷静，冷静，冷静。深呼吸...”
法拉利的技术人员就差喊安保了。
但是安保也没用。 ↑返回顶部↑
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作者有话说：
*更新！
*没有对英语老师不尊敬的意思，只有对英语老师的刻板印象。
第112章 哈斯试车2.0
踩下油门, 但又没有完全踩下。
岑维希关掉广播的动作很粗暴，踩下油门的动作却很轻。
轻轻地，慢慢地，一点点带下去。
引擎发出不满的呼啸, 一只野兽被迫走猫步就是这样的骂骂咧咧。
‘乖, 别急, 等我熟悉一下。我可撞不起你。’
岑维希安抚着自己屁股底下的赛车。
开出维修区, 先是一条宽阔的大直道。
试车的地方在马拉内罗，岑维希怀疑这辆车是从法拉利的仓库里面端出来，擦干净，改了个涂装喷漆，就送给客户队来交差了——
不然没办法解释哈斯这辆赛车这么多熟悉的地方：引擎是法拉利的也就算了，动力单元、变速箱、悬挂等核心部件岑维希开起来感觉也似曾相识。
他在雷诺一咬牙一跺脚，砸下五万美元，试开了一天老到掉牙齿的法拉利退役款赛车；他也曾经在马拉内罗软磨硬泡让来给自己上课的工程师开小灶，允许自己摸了一把仓库里面的法拉利标本车。
这种感觉不会错的。
直道走到了尽头, 摆在他前面的是第一个弯角。
这里是马拉内罗内部的一条赛车道，有一个拗口的意大利语名字费奥拉诺赛道（fiorano circuit）, 岑维希和他的同学们一般称呼这里为——门口操场。
走过维伦纽夫路, 比邻舒马赫广场, 紧挨着恩佐·法拉利故居。
每个法拉利的赛车手可能都梦想过把自己的名字留在这里, 即使只是一块砖或者一盏路灯——后世每个赛车手都要踏着岑维希砖，被岑维希灯照亮着测试的路。
那还是不要当砖了, 被人踩怪怪的。
操场最开始是恩佐·法拉利修建的，现在老先生本人已经仙去多年，这条赛道倒只是小小地修修补补。在建成之初这就是一条很全面的赛道，12个弯角已经涵盖了大部分情况——最小弯径仅13.71米, 完美模拟摩纳哥街道弯，最大弯径达370米，可以模拟测试高速环道。
竞赛民用一把抓。
岑维希甚至在上面测试过卡丁车，虽然法拉利根本没有开启卡丁车业务。
这条赛道不止是岑维希熟悉，外界也非常熟悉。
比如现在法克先生气的山羊胡都要着火了：“快去拦住他！后面是发夹弯！他不可以！他妈的我的车不是给这种毛都没长的小崽子试车的！！”
“冷静，冷静，冷静。深呼吸...”
法拉利的技术人员就差喊安保了。
但是安保也没用。 ↑返回顶部↑