征途实录：启航1926 第120节（4 / 4）
这种明牌之下，争议到最后，岗村也只能无奈地长叹一声，这是本质上的无奈，如果六野突破了阜新，直取沈阳，锦州前线也就不可能稳定了。皮之不存毛将焉附？
最后日军的决策是，从朝阳-锦州防线，抽调30万大军，紧急增援阜新，务必完善沈阳防御。
10月7日，六野围攻阜新防线，日军援兵及时赶到增援，双方在阜新一线，打成了尸山血海！例如前方之一的“红帽子镇”，真的就打成了一片血红的帽子！
就在同日，对日军来说，似乎最大的考验来了——中华军一野，全面向锦州防线进攻，西华军的重炮，几乎在一天之内就倾泻了超过百万发的炮弹，将日军的锦州防线打得千疮百孔，中华军的空中打击也像是发了疯，这是东北战场最大的一场空战，早有准备的日军陆航，拼了命地阻击在中华空军战斗机群掩护下的空中轰炸集群，一天之内双方合计损失的战斗机超过1000架！
陆航不得不向关东军司令部诉苦，这样的空战持续三四天的话，陆航就可能不存在了！就算还有飞机运过来，陆航都要没有能够飞它们与中华空军作战的飞行员了！
关东军司令部忧心忡忡，梅津命令岗村到前线直接担任锦州日军的司令员，到了拼命的时候了，日军艰难地抵御着中华军4个方向的东北攻势。不知不觉之中，日军集中在锦州附近的兵力，按战前的标准，已经大约只有50万人了。而在朝阳附近的日军，逐渐减少到了20万左右，他们的兵力，不断被抽去填补锦州前线的需求或者损失。
抵达前线的岗村，其实看到了朝阳防线的空虚，可是他已经无法从锦州抽出兵力去加强这条防线，日军已经没有预备队了。到10月13日，日军陆航的损失已经超过了2500架战机，这无疑是世界历史上空前的损失率，虽然中华空军作为进攻一方更不利——他们还要冒着日军有一定威胁的高射炮火，但交换比仍然是日军不利——差不多是2.5左右，日军牺牲的2500架战机，还没有换取中华空军损失超过1000架！ ↑返回顶部↑
最后日军的决策是，从朝阳-锦州防线，抽调30万大军，紧急增援阜新，务必完善沈阳防御。
10月7日，六野围攻阜新防线，日军援兵及时赶到增援，双方在阜新一线，打成了尸山血海！例如前方之一的“红帽子镇”，真的就打成了一片血红的帽子！
就在同日，对日军来说，似乎最大的考验来了——中华军一野，全面向锦州防线进攻，西华军的重炮，几乎在一天之内就倾泻了超过百万发的炮弹，将日军的锦州防线打得千疮百孔，中华军的空中打击也像是发了疯，这是东北战场最大的一场空战，早有准备的日军陆航，拼了命地阻击在中华空军战斗机群掩护下的空中轰炸集群，一天之内双方合计损失的战斗机超过1000架！
陆航不得不向关东军司令部诉苦，这样的空战持续三四天的话，陆航就可能不存在了！就算还有飞机运过来，陆航都要没有能够飞它们与中华空军作战的飞行员了！
关东军司令部忧心忡忡，梅津命令岗村到前线直接担任锦州日军的司令员，到了拼命的时候了，日军艰难地抵御着中华军4个方向的东北攻势。不知不觉之中，日军集中在锦州附近的兵力，按战前的标准，已经大约只有50万人了。而在朝阳附近的日军，逐渐减少到了20万左右，他们的兵力，不断被抽去填补锦州前线的需求或者损失。
抵达前线的岗村，其实看到了朝阳防线的空虚，可是他已经无法从锦州抽出兵力去加强这条防线，日军已经没有预备队了。到10月13日，日军陆航的损失已经超过了2500架战机，这无疑是世界历史上空前的损失率，虽然中华空军作为进攻一方更不利——他们还要冒着日军有一定威胁的高射炮火，但交换比仍然是日军不利——差不多是2.5左右，日军牺牲的2500架战机，还没有换取中华空军损失超过1000架！ ↑返回顶部↑