征途实录：启航1926 第99节（2 / 4）
在西华拼命完成战备的同时，日本同样以疯狂的劲头在完成他们的战备。
日本军部的参谋本部，最近作战部对于军备的关注，同样远高于对于部队军事训练的关注，那些新兵们少数在国内训练，大部分被送到了东北进行整编训练，而日军的弹药储备太少，这训练量一上去，立即就储备不足，这使得军工战备，同样成为日本的重中之重。
石原莞尔等参谋本部的重要干部，最近也是跑遍了日本的军工生产单位。不过他们比李思华要轻松，因为日军的所有军备生产，都集中在了20余家日本的“军工复合体”上，这20几家财阀，基本上就是日本统治阶级最根深蒂固的一部分。
对于李思华前世二十一世纪的中国人来说，这二十几家日本企业基本上全部耳熟能详，这是让李思华特别痛恨的一点，这些财阀和企业的身上，沾满了几千万中国人的鲜血，他们财富的起家，也都是从侵略和掠夺中国而来。但是一直没有得到中国人的清算。算
让我们看一下这些在中国人白骨之上建构起来的日本“著名品牌”，以及他们对日军屠杀的贡献：
三菱：这是罪孽最深重的一家。它几乎参与了日军所有重要武器的制造，包括军舰、战机、坦克，单单战机在二战中三菱就造了1.2万架。日本在二战中的主要战机，零式、97重轰、96重轰、97轻轰，几乎都是三菱设计的。
川崎：飞机和航母，它是日军航母的主要造船厂。25艘航母造了20艘。
富士（安田）：飞机主要生产厂，生产量高达全日本31.7%，二战光是发动机就造了44100台。
日立：97中坦和飞机引擎（约1.2万台）。
松下：军用通信、机关枪子弹。
五十铃：装甲车、卡车、牵引车。
日野：发动机、坦克、军事车辆。
雅马哈：螺旋桨、航空部件。
尼康：望远镜、瞄准镜等。
丰田：军用车辆。
立邦：毒剂和毒气。
所以日军的战备，全部交给了这些财阀企业，他们再去组织自己的生产，例如三菱，它的基础工业就是钢铁、铝业和化工，其实就是军事基础工业。主要在企业体系内部，消化军事订单，完不成了，再发包到社会上，或者扩充人力。现在这样庞大的订单下，他们当然要拼命扩产了。
为了侵华，日本各界都已经豁出去了，财阀们也有心理准备，不过当他们看到军部的订单的时候，还是个个都倒吸冷气、面露难色，太疯狂了。
日军1937年订单的重要部分包括：
手枪6万把；步枪120万支；军刀6万把；刺刀120万把。
轻机枪1万挺；重机枪1万挺；掷弹筒1万挺。
各型步兵炮、曲射步兵炮、坦克主炮、反坦克炮、高射炮、加农炮、榴弹炮、野炮、山炮约5000门。
战车（即坦克）1000辆。
航空：飞机机体5000个，发动机6000个，也就是要战机5000架。
弹药：25万吨。
海军：战舰187艘。
整个1937日本军备订单的亮点，其实就是航空，此时日军的“简陋”然而战力不错的飞机制造业确实发达，三菱、安田等多个财阀都有生产能力。不过这个订单最致命的地方在于弹药的规模，日军远远低估了与西华作战的火力强度，25万吨只是西华预计未来4个月的产量，是远远不够的，但这对于此时的日本来说，已经是重无可重的负担了。
在李思华前世，1942年，日军的弹药生产量，不过是12万吨，那个时候太平洋战争，已经开始。现在的订单，已经是石原等人，充分“高估”西华的武器弹药的考虑下决定的了。
三菱的家主，直截了当地告诉日本军部，这个订单的后半部分，1937年日本是无论如何完不成的，就连钢材都不足，由于美国废钢铁现在的供应量有限，1937年全日本的钢铁产量只有550万吨，在海军占掉了大部分的情况下，其余根本不敷用量。
所以日本军部与财阀们研究下来，比较宽松的还是飞机制造，毕竟主要使用的是铝材，美国的供给还是充足的，按照军部的要求，将尽快扩大最新式零式战机的生产量。至于需要钢铁的坦克等的生产规模，只能是计料下锅。不过飞机的扩产能，也很难非常快，生产线和工人都是问题，军部只能逼迫财阀们动员一切力量。 ↑返回顶部↑
日本军部的参谋本部，最近作战部对于军备的关注，同样远高于对于部队军事训练的关注，那些新兵们少数在国内训练，大部分被送到了东北进行整编训练，而日军的弹药储备太少，这训练量一上去，立即就储备不足，这使得军工战备，同样成为日本的重中之重。
石原莞尔等参谋本部的重要干部，最近也是跑遍了日本的军工生产单位。不过他们比李思华要轻松，因为日军的所有军备生产，都集中在了20余家日本的“军工复合体”上，这20几家财阀，基本上就是日本统治阶级最根深蒂固的一部分。
对于李思华前世二十一世纪的中国人来说，这二十几家日本企业基本上全部耳熟能详，这是让李思华特别痛恨的一点，这些财阀和企业的身上，沾满了几千万中国人的鲜血，他们财富的起家，也都是从侵略和掠夺中国而来。但是一直没有得到中国人的清算。算
让我们看一下这些在中国人白骨之上建构起来的日本“著名品牌”，以及他们对日军屠杀的贡献：
三菱：这是罪孽最深重的一家。它几乎参与了日军所有重要武器的制造，包括军舰、战机、坦克，单单战机在二战中三菱就造了1.2万架。日本在二战中的主要战机，零式、97重轰、96重轰、97轻轰，几乎都是三菱设计的。
川崎：飞机和航母，它是日军航母的主要造船厂。25艘航母造了20艘。
富士（安田）：飞机主要生产厂，生产量高达全日本31.7%，二战光是发动机就造了44100台。
日立：97中坦和飞机引擎（约1.2万台）。
松下：军用通信、机关枪子弹。
五十铃：装甲车、卡车、牵引车。
日野：发动机、坦克、军事车辆。
雅马哈：螺旋桨、航空部件。
尼康：望远镜、瞄准镜等。
丰田：军用车辆。
立邦：毒剂和毒气。
所以日军的战备，全部交给了这些财阀企业，他们再去组织自己的生产，例如三菱，它的基础工业就是钢铁、铝业和化工，其实就是军事基础工业。主要在企业体系内部，消化军事订单，完不成了，再发包到社会上，或者扩充人力。现在这样庞大的订单下，他们当然要拼命扩产了。
为了侵华，日本各界都已经豁出去了，财阀们也有心理准备，不过当他们看到军部的订单的时候，还是个个都倒吸冷气、面露难色，太疯狂了。
日军1937年订单的重要部分包括：
手枪6万把；步枪120万支；军刀6万把；刺刀120万把。
轻机枪1万挺；重机枪1万挺；掷弹筒1万挺。
各型步兵炮、曲射步兵炮、坦克主炮、反坦克炮、高射炮、加农炮、榴弹炮、野炮、山炮约5000门。
战车（即坦克）1000辆。
航空：飞机机体5000个，发动机6000个，也就是要战机5000架。
弹药：25万吨。
海军：战舰187艘。
整个1937日本军备订单的亮点，其实就是航空，此时日军的“简陋”然而战力不错的飞机制造业确实发达，三菱、安田等多个财阀都有生产能力。不过这个订单最致命的地方在于弹药的规模，日军远远低估了与西华作战的火力强度，25万吨只是西华预计未来4个月的产量，是远远不够的，但这对于此时的日本来说，已经是重无可重的负担了。
在李思华前世，1942年，日军的弹药生产量，不过是12万吨，那个时候太平洋战争，已经开始。现在的订单，已经是石原等人，充分“高估”西华的武器弹药的考虑下决定的了。
三菱的家主，直截了当地告诉日本军部，这个订单的后半部分，1937年日本是无论如何完不成的，就连钢材都不足，由于美国废钢铁现在的供应量有限，1937年全日本的钢铁产量只有550万吨，在海军占掉了大部分的情况下，其余根本不敷用量。
所以日本军部与财阀们研究下来，比较宽松的还是飞机制造，毕竟主要使用的是铝材，美国的供给还是充足的，按照军部的要求，将尽快扩大最新式零式战机的生产量。至于需要钢铁的坦克等的生产规模，只能是计料下锅。不过飞机的扩产能，也很难非常快，生产线和工人都是问题，军部只能逼迫财阀们动员一切力量。 ↑返回顶部↑