征途实录：启航1926 第76节（3 / 4）
这一次会议后，西华全军的大练兵运动蓬勃展开，整个军队进入了提升战力的艰苦训练阶段。
第125章 西北根据地的产业布局
到9月中旬，西华基本上完成了对陕甘两省的完全占领。而对于宁夏、青海的攻势正在进行中，实际上还进入了绥远省的一部分。
按照此前的规划，对于以陕甘为主的大西北工业为主的产业布局，进行了工作动员。整体思路大致如下：
西北人口少、市场小、教育差，当前交通条件落后，需要建设的体量很大。因此其初始工业的发展必然是资源指向型的。按照西北的资源，必然是以油气为基础的重化工为主。
西北，暂时只考虑陕甘宁青包括绥远一部的话，一个较大的特点是“油多铁少”，油气资源比较丰富，未来这里主要的一个油田是长庆油田（还包括从长庆分出去的延长油田），总的油气储量超过90亿吨，在国内仅次于大庆油田。这样的储量，在这个时代自然算得上极为丰富。还有甘肃的玉门油田，估算总储量也超过10亿吨，在李思华前世已经探明了1.5亿吨储量。
不过铁矿就是另外一回事了，一直到李思华穿越前，除了包头的白云鄂博铁矿（储量9.5亿吨）以外，在西北地区都没有发现值得一提的大型铁矿，西北比较明显的铁矿成矿区，也要到新疆那里了。
稍微条件好一点是甘肃酒泉的镜铁山铁矿，储量有近5亿吨，在这个时代建设一个大型钢厂是足够的，至少比石碌铁矿的规模大。不过最关键的，还是陕西的铁矿储量比较缺乏，这是一个比较重大的缺陷。未来需要以绥远的包头白云鄂博铁矿来弥补，不过长期来说，白云鄂博更重要的是当然是稀土。
铜矿就要依赖甘肃白银，这里在前世建国初期，几乎提供了全国1/5的精铜，总计采炼出82万吨铜，算得上是大型铜矿了。
铝矿同样比较缺乏。中国的铝土矿，主要集中在山西、贵州、河南和广西四个省，其储量合计占全国总储量的90.9%（山西41.6%、贵州17.1%、河南16.7%、广西15.5%)，其余地区的储量就几乎不值一提。
甘肃金昌的镍矿，是西北的另一个亮点，此地的镍和铂族金属储量，分别占全国总量的85%和90%。镍矿也很重要，它的难熔耐高温，并具有很高的化学稳定性，其它还包括在空气中不氧化等特征，尤其是对于很多合金钢而言，是非常重要的，最有名的应用就是不锈钢了，其它应用还包括高镍合金钢和合金结构钢等，广泛用于飞机、雷达、导弹、坦克、舰艇、宇宙飞船、原子反应堆等各种军工制造业。民用上的耐酸钢、耐热钢也都少不了它。
在煤炭方面，西北几乎都是煤海，煤炭的储量是极为丰富的。不用说陕西，就是甘肃的陇东等地，也是煤炭资源非常丰富的。
青海由于交通不便，短期的价值就是柴达木盆地的钾肥资源，需要在当地建设大型的钾肥厂，补上国内化肥布局的最后主要缺陷。
另外值得重视的就是几个大型金矿。例如甘肃的阳山金矿，储量308吨，号称亚洲最大金矿。还有宝鸡马蹄沟金矿，储量有30多吨。对于金矿的态度，李思华是认为“应采尽采”，让黄金这种资本流动起来，才能发挥最大的作用。
根据这样的自然资源状况，西北的“资源指向型”工业布局就规划得比较清楚。
最重要的，就是从延安、榆林、鄂尔多斯到包头的油气重化工业区，这是以陕甘宁盆地和鄂尔多斯高原为重心的大工业综合体，是一条超过500公里的工业走廊，不过现在的工业基础，其实是形不成一条工业走廊的，也没有那么多的产业去填充，核心的，还是几个小圈构成的工业区，在地图上也就是几个点。
这个工业体的核心基础，是长庆油田800万吨油气产能，以及包头白云鄂博200万吨钢铁产能。在此基础上，全面发展已经超过200品种的石化产业集群，包括满足抗日军事需求的主要油品供给（柴油、汽油、航空燃油），以及燃料油、润滑油、溶剂油、润滑脂、石蜡、工艺用油、液压油等；钢材尤其是多种合金钢材，例如坦克装甲使用的特种钢，以及铁轨和建筑用钢。
值得一提的是，在航空燃油方面，李思华早就煞费苦心，很早就在美国布局，获得了最好的高标号燃油异辛烷的相关技术，异辛烷化流程、加氢化工艺、多种测试燃油的方法，都通过投资加间谍的方式获得，甚至还包括润滑油的技术。整体上，通过在缅甸的实践，已经完全掌握了生产美国标准高标号航空燃油的能力，富油指标已经突破130。也幸好现在还是二战前，洛克菲勒家族的标准石油以及杜邦化工对于技术的保密，主要是“专利性”的利益考虑。要是等到二战，这都是国家级的顶级机密，肯定就没有获取机会了。
这就像生产各种特种合金钢，现在还可以从德国获得相关科技，要是等到二战，就只有用战略资源去交换。
为了包头的白云鄂博，西华政治局还提前下了决心，要很快进军绥远省，提前拿下绥远省。而且从西安经延安一直到包头的“西包公路”已经提上了日程，这是一条几乎直线的公路，其中要3次跨越黄河，要修3座黄河大桥。但是这是值得的，陕北到绥远的工业带，就将沿着这条公路布局。
为了配套这个工业区，就在这条公路附近的鄂尔多斯以及榆林附近的多个煤矿，自然就成为了最优先开发的煤矿集群。
展望未来，这将是西北地区很多年、最重要的一条工业走廊，是西北工业的轴心。
在甘北，则是一条类似的，但规模要相对较小的工业走廊，从玉门经酒泉、张掖到金昌，直线距离大约也是500公里。在这条路上，同样凑齐了油、煤、钢铁三大基础资源，而且有金昌的镍，在合金钢方面就会非常有特色。
这条工业走廊，当然暂时也是沿着金昌到玉门的“金玉公路”布局。沿途的铁矿、煤矿、油田，通过这条公路汇聚到一个个生产企业中。
在人才、物资、后勤、生活上形成对两大工业走廊支持的，是两个西北最重要的城市。西安支持陕北绥远工业走廊，而兰州则支持甘北工业走廊。各自都必须有优先级的公路，贯通这两条工业走廊。
对于这些工业体，李思华在西南根据地的时候，已经建立了类似税收上“分税制”的模式，虽然运营和管理都是央企，但地方有监督权。而且税收和利润上，都是与地方分成的，央企拿一部分，省、市、县一直到镇，都明确比例，各拿一部分。
她的考虑是，如果不提前把利润格局分配好，做到提供贡献的各方面主体，都有分润，未来就可能因此而彼此之间把脑浆都打出来。别看都是同志，在为各自小团体争取利益的时候，当成敌人也是可能的。她前世听说过不少此类的故事，所以不能单独让央企以国家的名义，把所有的利益都占了，这会让地方上满腹怨气的。
其它当然还有一些相对小型一点的“资源指向型”工业建设项目，例如兰州到白银的铜工业和化学工业基地，青海柴达木的钾肥生产基地，几个大型金矿，以及其它一些稀有金属的矿场。
军工生产，主要根据工业原料的需求，就近布置。
其它工业，例如机械工业、仪表工业，以及其它民用工业，主要是按照交通便利的原则，分布到广泛的西北大中城市上。这里新建立起的乡寨，短期也很难做到像在西南一样，进行广泛的加工业布置，基础实在太差了。 ↑返回顶部↑
第125章 西北根据地的产业布局
到9月中旬，西华基本上完成了对陕甘两省的完全占领。而对于宁夏、青海的攻势正在进行中，实际上还进入了绥远省的一部分。
按照此前的规划，对于以陕甘为主的大西北工业为主的产业布局，进行了工作动员。整体思路大致如下：
西北人口少、市场小、教育差，当前交通条件落后，需要建设的体量很大。因此其初始工业的发展必然是资源指向型的。按照西北的资源，必然是以油气为基础的重化工为主。
西北，暂时只考虑陕甘宁青包括绥远一部的话，一个较大的特点是“油多铁少”，油气资源比较丰富，未来这里主要的一个油田是长庆油田（还包括从长庆分出去的延长油田），总的油气储量超过90亿吨，在国内仅次于大庆油田。这样的储量，在这个时代自然算得上极为丰富。还有甘肃的玉门油田，估算总储量也超过10亿吨，在李思华前世已经探明了1.5亿吨储量。
不过铁矿就是另外一回事了，一直到李思华穿越前，除了包头的白云鄂博铁矿（储量9.5亿吨）以外，在西北地区都没有发现值得一提的大型铁矿，西北比较明显的铁矿成矿区，也要到新疆那里了。
稍微条件好一点是甘肃酒泉的镜铁山铁矿，储量有近5亿吨，在这个时代建设一个大型钢厂是足够的，至少比石碌铁矿的规模大。不过最关键的，还是陕西的铁矿储量比较缺乏，这是一个比较重大的缺陷。未来需要以绥远的包头白云鄂博铁矿来弥补，不过长期来说，白云鄂博更重要的是当然是稀土。
铜矿就要依赖甘肃白银，这里在前世建国初期，几乎提供了全国1/5的精铜，总计采炼出82万吨铜，算得上是大型铜矿了。
铝矿同样比较缺乏。中国的铝土矿，主要集中在山西、贵州、河南和广西四个省，其储量合计占全国总储量的90.9%（山西41.6%、贵州17.1%、河南16.7%、广西15.5%)，其余地区的储量就几乎不值一提。
甘肃金昌的镍矿，是西北的另一个亮点，此地的镍和铂族金属储量，分别占全国总量的85%和90%。镍矿也很重要，它的难熔耐高温，并具有很高的化学稳定性，其它还包括在空气中不氧化等特征，尤其是对于很多合金钢而言，是非常重要的，最有名的应用就是不锈钢了，其它应用还包括高镍合金钢和合金结构钢等，广泛用于飞机、雷达、导弹、坦克、舰艇、宇宙飞船、原子反应堆等各种军工制造业。民用上的耐酸钢、耐热钢也都少不了它。
在煤炭方面，西北几乎都是煤海，煤炭的储量是极为丰富的。不用说陕西，就是甘肃的陇东等地，也是煤炭资源非常丰富的。
青海由于交通不便，短期的价值就是柴达木盆地的钾肥资源，需要在当地建设大型的钾肥厂，补上国内化肥布局的最后主要缺陷。
另外值得重视的就是几个大型金矿。例如甘肃的阳山金矿，储量308吨，号称亚洲最大金矿。还有宝鸡马蹄沟金矿，储量有30多吨。对于金矿的态度，李思华是认为“应采尽采”，让黄金这种资本流动起来，才能发挥最大的作用。
根据这样的自然资源状况，西北的“资源指向型”工业布局就规划得比较清楚。
最重要的，就是从延安、榆林、鄂尔多斯到包头的油气重化工业区，这是以陕甘宁盆地和鄂尔多斯高原为重心的大工业综合体，是一条超过500公里的工业走廊，不过现在的工业基础，其实是形不成一条工业走廊的，也没有那么多的产业去填充，核心的，还是几个小圈构成的工业区，在地图上也就是几个点。
这个工业体的核心基础，是长庆油田800万吨油气产能，以及包头白云鄂博200万吨钢铁产能。在此基础上，全面发展已经超过200品种的石化产业集群，包括满足抗日军事需求的主要油品供给（柴油、汽油、航空燃油），以及燃料油、润滑油、溶剂油、润滑脂、石蜡、工艺用油、液压油等；钢材尤其是多种合金钢材，例如坦克装甲使用的特种钢，以及铁轨和建筑用钢。
值得一提的是，在航空燃油方面，李思华早就煞费苦心，很早就在美国布局，获得了最好的高标号燃油异辛烷的相关技术，异辛烷化流程、加氢化工艺、多种测试燃油的方法，都通过投资加间谍的方式获得，甚至还包括润滑油的技术。整体上，通过在缅甸的实践，已经完全掌握了生产美国标准高标号航空燃油的能力，富油指标已经突破130。也幸好现在还是二战前，洛克菲勒家族的标准石油以及杜邦化工对于技术的保密，主要是“专利性”的利益考虑。要是等到二战，这都是国家级的顶级机密，肯定就没有获取机会了。
这就像生产各种特种合金钢，现在还可以从德国获得相关科技，要是等到二战，就只有用战略资源去交换。
为了包头的白云鄂博，西华政治局还提前下了决心，要很快进军绥远省，提前拿下绥远省。而且从西安经延安一直到包头的“西包公路”已经提上了日程，这是一条几乎直线的公路，其中要3次跨越黄河，要修3座黄河大桥。但是这是值得的，陕北到绥远的工业带，就将沿着这条公路布局。
为了配套这个工业区，就在这条公路附近的鄂尔多斯以及榆林附近的多个煤矿，自然就成为了最优先开发的煤矿集群。
展望未来，这将是西北地区很多年、最重要的一条工业走廊，是西北工业的轴心。
在甘北，则是一条类似的，但规模要相对较小的工业走廊，从玉门经酒泉、张掖到金昌，直线距离大约也是500公里。在这条路上，同样凑齐了油、煤、钢铁三大基础资源，而且有金昌的镍，在合金钢方面就会非常有特色。
这条工业走廊，当然暂时也是沿着金昌到玉门的“金玉公路”布局。沿途的铁矿、煤矿、油田，通过这条公路汇聚到一个个生产企业中。
在人才、物资、后勤、生活上形成对两大工业走廊支持的，是两个西北最重要的城市。西安支持陕北绥远工业走廊，而兰州则支持甘北工业走廊。各自都必须有优先级的公路，贯通这两条工业走廊。
对于这些工业体，李思华在西南根据地的时候，已经建立了类似税收上“分税制”的模式，虽然运营和管理都是央企，但地方有监督权。而且税收和利润上，都是与地方分成的，央企拿一部分，省、市、县一直到镇，都明确比例，各拿一部分。
她的考虑是，如果不提前把利润格局分配好，做到提供贡献的各方面主体，都有分润，未来就可能因此而彼此之间把脑浆都打出来。别看都是同志，在为各自小团体争取利益的时候，当成敌人也是可能的。她前世听说过不少此类的故事，所以不能单独让央企以国家的名义，把所有的利益都占了，这会让地方上满腹怨气的。
其它当然还有一些相对小型一点的“资源指向型”工业建设项目，例如兰州到白银的铜工业和化学工业基地，青海柴达木的钾肥生产基地，几个大型金矿，以及其它一些稀有金属的矿场。
军工生产，主要根据工业原料的需求，就近布置。
其它工业，例如机械工业、仪表工业，以及其它民用工业，主要是按照交通便利的原则，分布到广泛的西北大中城市上。这里新建立起的乡寨，短期也很难做到像在西南一样，进行广泛的加工业布置，基础实在太差了。 ↑返回顶部↑