征途实录：启航1926 第54节（4 / 4）
当时每公里铁路，大约需要80吨水泥、150吨钢材、250立方米木材和2000立方米碎石。根据地水泥和木材等的成本很低，最大成本是钢材，5000公里铁路就需要75万吨钢材，好在李思华这几年，几乎每年都进口400万吨美国废钢，成本大约1吨/10美元，重新冶炼成钢轨等，增加一倍成本，所以75万吨铁轨，大约成本是1500万美元。
其它比较重要的耗费是中途必须的高架桥、隧道和跨江钢桥等特殊建筑，因此综合计算后，总预算大约是4000万美元，大约相当于1亿元人民币。
除了铁路、公路，还有机场建设、内河航运疏浚及内河港口，因此交通布局上，总的预算达到了2.2亿人民币（约8800万美元）。
能源布局上，以煤矿和油气田开发为基础，建设电力网络。联通四省的国家级大电网，目前投资过大，技术也有点够呛，所以先建设的，是各省之内串联每个重要工业区和城市的省级电网。
重要的煤矿超过100个，贵州最重要的，是4组矿区（盘江煤电、水城煤电、六枝煤电和林东煤电），四川则组建了广旺，芙蓉，威远，广能等多个煤电集团，其煤矿分布在多个四川城市附近的山区。云南也在曲靖富源县、邵通、红河州等多个地区建设相应的煤电集团。
油气除了缅甸，根据地目前富集的就是四川。计划在川中威远、相国寺等地开发10个油气田，计划产能到1937年，要达到折合800万吨原油产量。如果实现的话，结合缅甸的产能，根据地将实现石油年产量突破1500万吨，是抗战时日本每年消耗原油水平（300多万吨）的4倍以上。
不过，四川主要是出产天然气而非原油，因此机械化部队的汽油和柴油供给，还是主要依靠缅甸。四川主要以发展以天然气为原料的石化工业为主。最近几年积累的石化技术，要在四川形成最完整的系列，不但要生产乙烯、丙烯、丁二烯、苯、甲苯、二甲苯等基本化工原料，还要在此基础上生产多种有机化工原料(100种以上)及合成材料（塑料等）。 ↑返回顶部↑
其它比较重要的耗费是中途必须的高架桥、隧道和跨江钢桥等特殊建筑，因此综合计算后，总预算大约是4000万美元，大约相当于1亿元人民币。
除了铁路、公路，还有机场建设、内河航运疏浚及内河港口，因此交通布局上，总的预算达到了2.2亿人民币（约8800万美元）。
能源布局上，以煤矿和油气田开发为基础，建设电力网络。联通四省的国家级大电网，目前投资过大，技术也有点够呛，所以先建设的，是各省之内串联每个重要工业区和城市的省级电网。
重要的煤矿超过100个，贵州最重要的，是4组矿区（盘江煤电、水城煤电、六枝煤电和林东煤电），四川则组建了广旺，芙蓉，威远，广能等多个煤电集团，其煤矿分布在多个四川城市附近的山区。云南也在曲靖富源县、邵通、红河州等多个地区建设相应的煤电集团。
油气除了缅甸，根据地目前富集的就是四川。计划在川中威远、相国寺等地开发10个油气田，计划产能到1937年，要达到折合800万吨原油产量。如果实现的话，结合缅甸的产能，根据地将实现石油年产量突破1500万吨，是抗战时日本每年消耗原油水平（300多万吨）的4倍以上。
不过，四川主要是出产天然气而非原油，因此机械化部队的汽油和柴油供给，还是主要依靠缅甸。四川主要以发展以天然气为原料的石化工业为主。最近几年积累的石化技术，要在四川形成最完整的系列，不但要生产乙烯、丙烯、丁二烯、苯、甲苯、二甲苯等基本化工原料，还要在此基础上生产多种有机化工原料(100种以上)及合成材料（塑料等）。 ↑返回顶部↑