征途实录：启航1926 第45节（3 / 4）
而1935年及以后未来的资金，就要看白银这一战了。
好在工业采购基本完成，最大头的消耗很少了；而军火采购也进入尾声，其后应该没有巨额的开支了。缅甸建设的大头，还是支出从美国进口废钢铁、其它金属材料，以及其它建材、肉食、油料等大宗物资。这就是“物”这个字涵盖的工作。
其中废钢的进口是具有战略意义的，实际上日本未来这几年的钢铁产量，几乎是用美国的废钢和铣铁支撑起来的，高峰的时候能够达到每个月进口30多万吨（1937~1940年）。日本利用美国废钢铁重新炼钢的产量，超过了其全部产能的一半以上，高峰时更达到70%。
而更离谱的是，1937年日本进口的战略物资中，有54.4%来自美国。有92.9%的铜、91.2%的汽车及零、60.5%的油料、59.7%的废钢铁、48.5%的各种机械和发动机、41.6%的铸铁，都是从美国进口的。日本从美国获得各种战略物资占其总进口量的比重，1937年的比例是54.4%，而1938年更高达56%。说美国是日本侵华的主要支持者，一点都不过分。
单单废钢铁的进口额，1936年，日本从美国进口的废钢（重点）总额为1190万美元，1937年为3742万美元。1937年几乎进口了400万吨！
所以李思华对于前世那些所谓感谢美国打败日本的论调，一点都不感冒，3500万同胞的牺牲，70%国土沦陷，美国为此所做的“贡献”，一点都不比日本差。后来他们被日本袭击，自己要报复日本，是完全利己主义的反应。我们就应该感谢？扯淡嘛。
美国废钢铁的来源，是因为大萧条危机下，大量产能过剩，以及大量建设停摆，造成了大量废钢铁的来源。废钢铁不需要从铁矿开始的冶炼全过程，所以是一种钢铁产能不足的阶段，非常好的低成本补充。
而且不就是钱吗？自己采购废钢铁，就能在一定程度上降低日本能够采购的份额，而且后期还可以把价格拉起来，让日本在关键时刻财政更加紧张。
所以，从1934年起，李思华计划每年至少要从美国进口200万吨的废钢铁，价值会超过2000万美元，这部分的订单已经锁定5年。未来如果资金充沛，还会继续增加进口，最近的几十年，国内的钢铁，永远是不够用的。
其它一些与军工有关的战略物资，例如铜、冶炼特种钢使用的镍、钨、钴，精炼油、一些发动机和机械，都需要进口。矿产预计通过1934~1935两年的工业建设，可以完成基本替代。但有一些方面，是需要长期发展的。
“军”当然是指军事建设。除了复制海南经验，在缅甸建立规模化的军工制造生产基地外，主要就是军队建设。
到1934年中，预计会建设完成56个师。包括18个军、1个教导师和1个特种师。其中在海南留下6个师的兵力，在缅甸驻扎24个师，预防与英帝国主义的冲突，而其余的26个师，即8个军和2个师，将是云贵攻略的主力部队。
地方部队的建设，海南已经完成了20万，而缅甸的计划，则是60万。地方部队的意义，是作为地方守卫，更重要的，是对主力部队的人员梯队补充。抗战已经不遥远，军事训练的梯队必须不断建设。目前昌江兵器工业基地，已经能够大量生产轻武器及其弹药，所以进行轻型武装的难度不大。
民兵部队，则调整按照人口10%的比例，海南有40万，在缅甸会先建设100万人，然后逐步发展到超过200万人。民兵的意义，除了与敌人争夺的地域外，更大的意义，是进行地方组织、地方管理和政治掌控，而且民兵很大程度上是筑路、经济建设等方面的主力军。
“工”则是工业建设，这是形成力量的核心基础。缅甸的工业建设，分为三个层次：
基础的层次，是矿产和石油、煤炭的开采，以及电力系统的建设。
这部分包括，在帕敢的铁矿开采、在密支那和蒙育瓦附近的铜矿开采（望濑和礼勃东矿）、在包德温附近的铅锌银以及锑矿开采、西北部的葛利瓦煤矿开采、曼德勒附近的太公当镍矿床、在密支那及其它至少4个油田的石油开采等。大型和中型的矿区开发，超过了10个。
电力的发展规划是，短期火电，中期水电。即在大型工业基地和主要城市附近，建立火电厂，主要利用河流输送电煤。
缅甸的水电资源丰富，所以中期，将假设3大群落的水电阶梯电站，包括伊洛瓦底江密松水电站、萨尔温江6级干流阶梯电站、地理上接近云南的瑞丽江和太平江系列电站等，总的开发规模超过了1500万千瓦。
在海南5年多的发展，已经锻炼出了一整套电力和电网建设和管理的人才团队。现在对缅甸的电力建设形成桎梏的，主要就是崎岖的地理环境，以及有限的资本了。
核心的层次，则是大工业体系建设。
缅甸地方广大，总面积高达68万平方公里。目前根据地已经占据的地区，大约45万平方公里。根据不同的矿种，可以容纳多个大工业基地。最重要的建设项目包括：
帕敢煤钢化工业综合基地、仁安羌石油开采和石化工业基地、基于望濑和礼勃东矿的铜综合工业基地（上游采矿废杂铜回收利用，中游对于铜精矿或者废杂铜进行粗炼和精炼，下游对铜进行深加工，生产铜棒、铜管、铜板、铜箔、铜线以及铜基合金等多种产品。）、基于包德温矿的粗铅、电铅、电锌、锌合金、白银和硫酸工业基地、密支那和实皆两个兵器生产加工基地、以及民用的合成氨化肥基地等等。
扩展的层次，则是民用工业体系建设。
所谓1500个工厂计划，绝大部分都是民工工业，以上述大工业基地所产的金属、化工、石化材料，以农业、林业提供的农林产品等为原料，进行加工生产终端工业品。
这些工厂将星罗棋布地分布与整个上缅甸各城市，以及部分乡寨。实际上，三年内缅甸的工业建设，绝不止1500个工厂，因为海南的工业能力发展到现在，已经能对至少70%以上的工厂进行复制。在缅甸适合发展的工业，只要海南能够复制，都会逐步在缅甸建设发展。
最后一个字是“路”，其重要性不言而喻。
短期的重点，是打通各大工业区、各主要人居点，与可通航河流之间的公路交通，这样能使得所有的物资交流，以可通航河流为基础先串起来。这是缅甸的优势，境内河流纵横，大江大河水网密布。水网，是缅甸天然最便利的交通网。
山区的重点，就只能是公路，现在300万人筑路大军，主要干的就是这一件事。通过修筑公路，将各定居点、各地工厂、各矿区、各大工业区，都联通起来，并且能让军队便捷地通行各方。
铁路的建设，就比较延迟，目前短期会建设的，主要是从曼德勒到密支那等少数几条线路，尤其是贯穿缅甸中轴的“中央铁路”，主要是修筑的难度太大。这可不是在美国修铁路，大平原上很方便。这里多数是山区，地形起伏，很多阻碍，是这个时代的铁路科技尚未达到的。所以虽然铁路的运力最好，但只能是比较缓慢地发展。在这个方面李思华已经投入了大量资源进行研发，铁路系统是培养人才的几个最大的重点之一。 ↑返回顶部↑
好在工业采购基本完成，最大头的消耗很少了；而军火采购也进入尾声，其后应该没有巨额的开支了。缅甸建设的大头，还是支出从美国进口废钢铁、其它金属材料，以及其它建材、肉食、油料等大宗物资。这就是“物”这个字涵盖的工作。
其中废钢的进口是具有战略意义的，实际上日本未来这几年的钢铁产量，几乎是用美国的废钢和铣铁支撑起来的，高峰的时候能够达到每个月进口30多万吨（1937~1940年）。日本利用美国废钢铁重新炼钢的产量，超过了其全部产能的一半以上，高峰时更达到70%。
而更离谱的是，1937年日本进口的战略物资中，有54.4%来自美国。有92.9%的铜、91.2%的汽车及零、60.5%的油料、59.7%的废钢铁、48.5%的各种机械和发动机、41.6%的铸铁，都是从美国进口的。日本从美国获得各种战略物资占其总进口量的比重，1937年的比例是54.4%，而1938年更高达56%。说美国是日本侵华的主要支持者，一点都不过分。
单单废钢铁的进口额，1936年，日本从美国进口的废钢（重点）总额为1190万美元，1937年为3742万美元。1937年几乎进口了400万吨！
所以李思华对于前世那些所谓感谢美国打败日本的论调，一点都不感冒，3500万同胞的牺牲，70%国土沦陷，美国为此所做的“贡献”，一点都不比日本差。后来他们被日本袭击，自己要报复日本，是完全利己主义的反应。我们就应该感谢？扯淡嘛。
美国废钢铁的来源，是因为大萧条危机下，大量产能过剩，以及大量建设停摆，造成了大量废钢铁的来源。废钢铁不需要从铁矿开始的冶炼全过程，所以是一种钢铁产能不足的阶段，非常好的低成本补充。
而且不就是钱吗？自己采购废钢铁，就能在一定程度上降低日本能够采购的份额，而且后期还可以把价格拉起来，让日本在关键时刻财政更加紧张。
所以，从1934年起，李思华计划每年至少要从美国进口200万吨的废钢铁，价值会超过2000万美元，这部分的订单已经锁定5年。未来如果资金充沛，还会继续增加进口，最近的几十年，国内的钢铁，永远是不够用的。
其它一些与军工有关的战略物资，例如铜、冶炼特种钢使用的镍、钨、钴，精炼油、一些发动机和机械，都需要进口。矿产预计通过1934~1935两年的工业建设，可以完成基本替代。但有一些方面，是需要长期发展的。
“军”当然是指军事建设。除了复制海南经验，在缅甸建立规模化的军工制造生产基地外，主要就是军队建设。
到1934年中，预计会建设完成56个师。包括18个军、1个教导师和1个特种师。其中在海南留下6个师的兵力，在缅甸驻扎24个师，预防与英帝国主义的冲突，而其余的26个师，即8个军和2个师，将是云贵攻略的主力部队。
地方部队的建设，海南已经完成了20万，而缅甸的计划，则是60万。地方部队的意义，是作为地方守卫，更重要的，是对主力部队的人员梯队补充。抗战已经不遥远，军事训练的梯队必须不断建设。目前昌江兵器工业基地，已经能够大量生产轻武器及其弹药，所以进行轻型武装的难度不大。
民兵部队，则调整按照人口10%的比例，海南有40万，在缅甸会先建设100万人，然后逐步发展到超过200万人。民兵的意义，除了与敌人争夺的地域外，更大的意义，是进行地方组织、地方管理和政治掌控，而且民兵很大程度上是筑路、经济建设等方面的主力军。
“工”则是工业建设，这是形成力量的核心基础。缅甸的工业建设，分为三个层次：
基础的层次，是矿产和石油、煤炭的开采，以及电力系统的建设。
这部分包括，在帕敢的铁矿开采、在密支那和蒙育瓦附近的铜矿开采（望濑和礼勃东矿）、在包德温附近的铅锌银以及锑矿开采、西北部的葛利瓦煤矿开采、曼德勒附近的太公当镍矿床、在密支那及其它至少4个油田的石油开采等。大型和中型的矿区开发，超过了10个。
电力的发展规划是，短期火电，中期水电。即在大型工业基地和主要城市附近，建立火电厂，主要利用河流输送电煤。
缅甸的水电资源丰富，所以中期，将假设3大群落的水电阶梯电站，包括伊洛瓦底江密松水电站、萨尔温江6级干流阶梯电站、地理上接近云南的瑞丽江和太平江系列电站等，总的开发规模超过了1500万千瓦。
在海南5年多的发展，已经锻炼出了一整套电力和电网建设和管理的人才团队。现在对缅甸的电力建设形成桎梏的，主要就是崎岖的地理环境，以及有限的资本了。
核心的层次，则是大工业体系建设。
缅甸地方广大，总面积高达68万平方公里。目前根据地已经占据的地区，大约45万平方公里。根据不同的矿种，可以容纳多个大工业基地。最重要的建设项目包括：
帕敢煤钢化工业综合基地、仁安羌石油开采和石化工业基地、基于望濑和礼勃东矿的铜综合工业基地（上游采矿废杂铜回收利用，中游对于铜精矿或者废杂铜进行粗炼和精炼，下游对铜进行深加工，生产铜棒、铜管、铜板、铜箔、铜线以及铜基合金等多种产品。）、基于包德温矿的粗铅、电铅、电锌、锌合金、白银和硫酸工业基地、密支那和实皆两个兵器生产加工基地、以及民用的合成氨化肥基地等等。
扩展的层次，则是民用工业体系建设。
所谓1500个工厂计划，绝大部分都是民工工业，以上述大工业基地所产的金属、化工、石化材料，以农业、林业提供的农林产品等为原料，进行加工生产终端工业品。
这些工厂将星罗棋布地分布与整个上缅甸各城市，以及部分乡寨。实际上，三年内缅甸的工业建设，绝不止1500个工厂，因为海南的工业能力发展到现在，已经能对至少70%以上的工厂进行复制。在缅甸适合发展的工业，只要海南能够复制，都会逐步在缅甸建设发展。
最后一个字是“路”，其重要性不言而喻。
短期的重点，是打通各大工业区、各主要人居点，与可通航河流之间的公路交通，这样能使得所有的物资交流，以可通航河流为基础先串起来。这是缅甸的优势，境内河流纵横，大江大河水网密布。水网，是缅甸天然最便利的交通网。
山区的重点，就只能是公路，现在300万人筑路大军，主要干的就是这一件事。通过修筑公路，将各定居点、各地工厂、各矿区、各大工业区，都联通起来，并且能让军队便捷地通行各方。
铁路的建设，就比较延迟，目前短期会建设的，主要是从曼德勒到密支那等少数几条线路，尤其是贯穿缅甸中轴的“中央铁路”，主要是修筑的难度太大。这可不是在美国修铁路，大平原上很方便。这里多数是山区，地形起伏，很多阻碍，是这个时代的铁路科技尚未达到的。所以虽然铁路的运力最好，但只能是比较缓慢地发展。在这个方面李思华已经投入了大量资源进行研发，铁路系统是培养人才的几个最大的重点之一。 ↑返回顶部↑