征途实录：启航1926 第19节（4 / 4）
我们不可能去完全改变城市作为经济聚合体的各种功能，我们能做的，是尽量改变城市的地理布局。
假设一下，一个城市，本来按照自然的发展，它会变成一个100平方公里的城区完全体，按照圆形这样的理想情况下，直径不超过16公里，就像一个大圆饼。
如果我们简单粗暴地按照1:5的比例，将这个城市进行分区和扩展，即100平方公里的城区，分区和扩展到其它400平方公里的植物生态中。
城区变成了多个，每个城区之间，是森林、蔬菜地、大片的走道树、公园、分配给城市居民的郊区耕地等植物体系，这样的城市总体，就变成了500平方公里。城区和城区之间，我们会发展掩盖在大片绿植之间的公路和轨道交通，例如通过轨道电车，来联通各个城区。
这肯定不是经济上的最优选择，如果还是一个大圆饼的话，现在直径变成了接近36平方公里，交通距离需要翻倍还多，物流运输成本上升了；即使让所有单位涉及的员工，尽量居住在一个片区内，但城区与城区之间的工作通勤时间变长了。也就是说，成本和时间耗费有一定的上升。但是，这种成本和时间的效率降低，是否是可以承受的代价？
李思华自己认为是可以承受的，尤其社会发展到了她穿越前时代的时候。主要的会议、商务洽谈等等，都是可以通过网络和手机来完成。城市内部的物流，从直径16公里到36公里，真正影响的是单辆物流车每天的送货量的下降，因为要花更多的时间，但同时可以增加物流的车辆，让这个行业变得更具规模，并不只是完全的负面影响。
至于对耕地的更多占用，影响效果是有限的，按照1平方公里1万人的城区面积需求，她前世14亿人，城区面积14万平方公里，放大5倍，就是70万平方公里。所以对耕地影响肯定有，但相对于960万平方公里的领土，仍然是可承受的。尤其是城市发展的方向未必一定要替代耕地，可以尽量使用其它土地。而且多使用的几十万平方公里，其实有大量的都是蔬菜地，甚至可以直接种植粮食。 ↑返回顶部↑
假设一下，一个城市，本来按照自然的发展，它会变成一个100平方公里的城区完全体，按照圆形这样的理想情况下，直径不超过16公里，就像一个大圆饼。
如果我们简单粗暴地按照1:5的比例，将这个城市进行分区和扩展，即100平方公里的城区，分区和扩展到其它400平方公里的植物生态中。
城区变成了多个，每个城区之间，是森林、蔬菜地、大片的走道树、公园、分配给城市居民的郊区耕地等植物体系，这样的城市总体，就变成了500平方公里。城区和城区之间，我们会发展掩盖在大片绿植之间的公路和轨道交通，例如通过轨道电车，来联通各个城区。
这肯定不是经济上的最优选择，如果还是一个大圆饼的话，现在直径变成了接近36平方公里，交通距离需要翻倍还多，物流运输成本上升了；即使让所有单位涉及的员工，尽量居住在一个片区内，但城区与城区之间的工作通勤时间变长了。也就是说，成本和时间耗费有一定的上升。但是，这种成本和时间的效率降低，是否是可以承受的代价？
李思华自己认为是可以承受的，尤其社会发展到了她穿越前时代的时候。主要的会议、商务洽谈等等，都是可以通过网络和手机来完成。城市内部的物流，从直径16公里到36公里，真正影响的是单辆物流车每天的送货量的下降，因为要花更多的时间，但同时可以增加物流的车辆，让这个行业变得更具规模，并不只是完全的负面影响。
至于对耕地的更多占用，影响效果是有限的，按照1平方公里1万人的城区面积需求，她前世14亿人，城区面积14万平方公里，放大5倍，就是70万平方公里。所以对耕地影响肯定有，但相对于960万平方公里的领土，仍然是可承受的。尤其是城市发展的方向未必一定要替代耕地，可以尽量使用其它土地。而且多使用的几十万平方公里，其实有大量的都是蔬菜地，甚至可以直接种植粮食。 ↑返回顶部↑