第二百二十四节 偷袭日本（1）（2 / 2）
这几项商品往返于日本的商船每年都有上百趟，几乎每天都有船只航行向日本，每天都有日本船舶进入中国，进入联省港口。按说赵泽勇不该这么关心，可是今天不一样，今天的这批商船清一色的都是集装箱船。
跟日本贸易的飞速发展，让航运业也在飞速发展，航运方式也在发展，联省主推的集装箱模式也带到了日本，日本在长崎、东京等大港口都开始设立集装箱码头，开始用以实验，现在则已经正式商用了，便捷的方式日本人也喜欢。唯一遗憾的是，在集装箱运输领域，中国人是占主导的，现在只有中国有规模化的生产集装箱的工厂，造船厂也有专门制造集装箱船的船坞，在这方面日本落后了。
所以今天出发的所有船只就都是中国船只了。而这次也将是创纪录的一次航行。从钦州港出发有十六艘集装箱船，每艘都是大型船只，最小的也有一万多吨，是联省最早期的集装箱型号。而从上海出发的集装箱船有三十艘，船型都非常新，最大的有四万吨，最小的也有两万多吨。目前这些船，基本上是中国所有的集装箱船了，为什么要一次性出动，根据中国人的说法是，为了创造一次世界纪录。
在钦州港和上海港都有记录员，日本那边也有配合人员，中国人想要证明，集装箱运输的优越性，从这次从中国港口出发就开始计时，等商品送交到客户手中结束。接下来还要进行对比实验，用普通散货船运输来跟集装箱运输对比，中国人立志要将集装箱运输的效率提高到比普通散货船高百分之三十的程度。
一切都很隐蔽。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到阅读。) ↑返回顶部↑
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