第229章(1 / 2)

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  可如今来到了新的团队,用上了新的完全不同的车,真的能够驾驭起来吗?
  吴知眷来到新车队,首先感到的是并不那么融洽的队内关系。
  哎,又要磨合了。
  怎么和去年合并zj-sport时的情况差不多?
  给车队磨合和准备的时间并不多。
  新赛季的日程表已经公布出来,各位车队开始要公布新赛季的各项信息,比如新赛车服,新车新涂装,选手领航员名单照片,动态片段,宣传片等等,一系列需要车手配合去做零零碎碎的事情。
  而且开幕比赛在1月21日正式开始,依然定在摩纳哥的蒙特卡洛,他们还得提前飞摩洛哥准备。
  一切的事情太多了,多得没太多功夫给众人来个陌生人破冰活动。
  人签好约,公告刚发完,直接就把人提到了赛道边上,熟悉这一辆福特产的赛车。
  一切比赛的起点都源自车和车手之间的配合度,至于其他什么人际关系啊文书报备啊等等的,当然很重要,可比起来都要往后排排。
  吴知眷内心念叨着“你们车队是崇尚实操教育吗?等会问问格林是不是”,坐上了驾驶座和副驾驶座。
  先看仪表盘的布置,直接点火。
  熟悉的拉力赛车发动机嗡鸣声响起,吴知看着前方赛道,即将冲出起跑线。
  第109章 109、她开挂!
  福特目前跑wrc的车起名为ford fiesta wrc,也就是福特嘉年华wrc。
  福特嘉年华在全球范围内都能算是比较经典的量产车。
  福特嘉年华wrc则是专门为了拉力赛进行过改造,如今拉力赛用的这款是在2017年推出,一推出在比赛中表现得特别惊艳,并且夺下了2017年那年的车队冠军。
  于是这一款车一直用到了现在,如今已经是第五年。
  不过吴知眷先前听黎国利说过,明年赛车已经不会使用纯粹的燃油车,改为油电混动,各家厂商早就开始研发新车,提前备战明年的比赛。
  也就意味着这是福特嘉年华wrc的绝唱。
  同样意味着……厂商里工作人手不足,被分成了两边用。
  吴知眷没怎么开过福特的车,更别说这款拉力赛专用车,上来后还得先看看各项启动的标志在哪里,简单地熟悉了一下,启动,车子开出去。
  -
  第一圈吴知眷自然不可能把速度拉满,她开着相当慢的速度,熟悉着车辆的引擎运作,刹车,变换挡位的速度,速度攀爬的效率,手刹的感觉,各项辅助功能等等的操作。
  就这样,第一圈以看起来相当龟速的速度跑完。
  接着是第二圈。
  把安全带和头盔老老实实地拉紧,吴眷根据刚刚跑第一圈简单记下来的路书作为辅助——说实话跑赛道用路书到底是个什么奇怪的操作,不如找个机会去跑那个经典的纽北赛道,带路书的那种——吴知开始尝试用更快的速度跑。
  并不简单。
  这一辆车是完全没有按照吴知眷的使用习惯调试过,吴知眷也得承认开起来有点吃力,极速情况下要想完美掌控这一辆车的转向还得多花一点时间。
  心急吃不了热豆腐,开太久车辆自身的状况也会发生一些变化,不适宜一直开一直练。 ↑返回顶部↑


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