第103章（1 / 2）
“嗯。”
“你那个补试什么时候？上次老许说他会给你安排，现在时间出来了么？”
说到这个，贺时屿心里又是一阵烦躁，语气有点冷硬：“还没有。”
“怎么还没有？每年二月份不都是有一批的吗？我明天找他问问去。”
“爸你别……”贺时屿无奈极了，“你别问他了。”
“怎么了？”
贺时屿皱着眉，“没必要这种事还找关系吧，就按公司规矩来吧。也就是再等几个月的事。”
“什么叫再等几个月？你还有多少时间去等？你又不是考试没考过，也不是平时表现不好，只是有事耽搁了而已。这种情况你们公司也不是没有先例，打个招呼跟着下一批一起考不就行了，又有什么关系？”
贺时屿却意外的坚持：“不行，这事你别管，别去找他说。”
贺铭章还想说什么，这时何琴在里面叫他俩吃饭，贺时屿总算呼出一口气。“爸，别说了，我们先去吃饭吧。”
结果这顿饭吃的也是气氛压抑。何琴看出了父子俩之间气氛不对，开了几个玩笑都没得到回应，也就不再说话了。
晚上回到家，洗完澡躺在床上，想起今天的种种，先是机长试的名单没有他，又是父亲贺铭章各种旁敲侧击的压迫，贺时屿觉得心烦意乱。
他迫不及待地想听到云翊的声音。
他拿起手机，发了条微信过去。
等了很久没等到回音，想了想，直接拨了语音过去。
但直到挂断也没人接。
贺时屿留恋地盯着那个一朵小云的头像看了一会儿。
估计在忙，那就等等吧。
第52章 宏伟蓝图
图卢兹。
空客总部飞行器创新技术研发中心。
巨大的落地玻璃后的会议室里，云翊和几位工程师正在专注又激烈地讨论着什么，他们面前的工作台上铺满了密密麻麻的图纸，显示屏上闪着荧荧的光，背后的墙上是投影仪打出的一排排跳动的数据。
云翊在投影前站定。
“以上就是我的方案。我再总结一下，其中有两点尤其请大家注意。第一，为了弥补新机型减少一套液压系统带来的可靠性下降的问题，我会引入一套新的飞控系统：eha/ebha。当飞机的液压系统失效时，它会形成一个独立的液压闭环，由电动马达进行控制。这样一来，我们还是有三套系统保障飞控操作，飞机的安全性能会得到很大提升。”
“第二，自动制动系统。最近几年，我们看到全球各地飞机冲出跑道的事故越来越多，无论是因为天气原因、机械故障还是飞行员操作失误，作为技术人员我们应该考虑的是如何从源头解决问题。所以我提出这套新的自动制动功能，目的就是减少人为失误和客观因素造成的风险。”
云翊点点屏幕，“我也做过模拟数据分析，如果配备这套自动制动系统，过去五年间飞机冲出跑道的事故率会降低73.6%，由此造成的人员伤亡人数会减少86.5%以上。由此可证，是有效设计。”
云翊说完，会议室里一片寂静。
他追问：“你们怎么看？”
一个身穿工程师制服的年轻男生说，“我觉得云工的这套设计很赞，不仅能提高安全性能，同时还能减轻飞行员的压力，降低人为失误风险。要知道，我们目前新机型最大的特色是节能减排和高速率，而对于它的安全性，业内多多少少还是有质疑的声音的。如果能在安全性能上再增加这两个亮点的话……”
旁边一人小声说道：“没错，听了一下午，只有云工这套方案让我有眼前一亮的感觉。” ↑返回顶部↑
“你那个补试什么时候？上次老许说他会给你安排，现在时间出来了么？”
说到这个，贺时屿心里又是一阵烦躁，语气有点冷硬：“还没有。”
“怎么还没有？每年二月份不都是有一批的吗？我明天找他问问去。”
“爸你别……”贺时屿无奈极了，“你别问他了。”
“怎么了？”
贺时屿皱着眉，“没必要这种事还找关系吧，就按公司规矩来吧。也就是再等几个月的事。”
“什么叫再等几个月？你还有多少时间去等？你又不是考试没考过，也不是平时表现不好，只是有事耽搁了而已。这种情况你们公司也不是没有先例，打个招呼跟着下一批一起考不就行了，又有什么关系？”
贺时屿却意外的坚持：“不行，这事你别管，别去找他说。”
贺铭章还想说什么，这时何琴在里面叫他俩吃饭，贺时屿总算呼出一口气。“爸，别说了，我们先去吃饭吧。”
结果这顿饭吃的也是气氛压抑。何琴看出了父子俩之间气氛不对，开了几个玩笑都没得到回应，也就不再说话了。
晚上回到家，洗完澡躺在床上，想起今天的种种，先是机长试的名单没有他，又是父亲贺铭章各种旁敲侧击的压迫，贺时屿觉得心烦意乱。
他迫不及待地想听到云翊的声音。
他拿起手机，发了条微信过去。
等了很久没等到回音，想了想，直接拨了语音过去。
但直到挂断也没人接。
贺时屿留恋地盯着那个一朵小云的头像看了一会儿。
估计在忙，那就等等吧。
第52章 宏伟蓝图
图卢兹。
空客总部飞行器创新技术研发中心。
巨大的落地玻璃后的会议室里，云翊和几位工程师正在专注又激烈地讨论着什么，他们面前的工作台上铺满了密密麻麻的图纸，显示屏上闪着荧荧的光，背后的墙上是投影仪打出的一排排跳动的数据。
云翊在投影前站定。
“以上就是我的方案。我再总结一下，其中有两点尤其请大家注意。第一，为了弥补新机型减少一套液压系统带来的可靠性下降的问题，我会引入一套新的飞控系统：eha/ebha。当飞机的液压系统失效时，它会形成一个独立的液压闭环，由电动马达进行控制。这样一来，我们还是有三套系统保障飞控操作，飞机的安全性能会得到很大提升。”
“第二，自动制动系统。最近几年，我们看到全球各地飞机冲出跑道的事故越来越多，无论是因为天气原因、机械故障还是飞行员操作失误，作为技术人员我们应该考虑的是如何从源头解决问题。所以我提出这套新的自动制动功能，目的就是减少人为失误和客观因素造成的风险。”
云翊点点屏幕，“我也做过模拟数据分析，如果配备这套自动制动系统，过去五年间飞机冲出跑道的事故率会降低73.6%，由此造成的人员伤亡人数会减少86.5%以上。由此可证，是有效设计。”
云翊说完，会议室里一片寂静。
他追问：“你们怎么看？”
一个身穿工程师制服的年轻男生说，“我觉得云工的这套设计很赞，不仅能提高安全性能，同时还能减轻飞行员的压力，降低人为失误风险。要知道，我们目前新机型最大的特色是节能减排和高速率，而对于它的安全性，业内多多少少还是有质疑的声音的。如果能在安全性能上再增加这两个亮点的话……”
旁边一人小声说道：“没错，听了一下午，只有云工这套方案让我有眼前一亮的感觉。” ↑返回顶部↑