第609章 908工程（4）（2 / 3）
这个观点有点无厘头，但显然，如果把909放到内地，肯定不会出这个问题。
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第四，缺乏领军人物。
这是种听天由命的思路。以这种思路，只有重生者才能帮助上海成功吧，否则谁能知道，哪个人是能人，哪个不是。
中芯国际的几任总经理，哪个不是能人？
电工部部长，不是能人？
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第五，埋怨国家对半导体产业的投资，没有持续。
这个观点令人难以置信。因为他们相信的就是市场导向。
首先，像909工程这种倾家荡产的投资力度，根本无法持续。
其次，基于市场化思路，909工程的投资，并没有惠及到国内的半导体设备行业。
举个简单的例子，同在上海的微电子在2007年就拿出了90nm光刻机，但在这之后，不得寸进，因为没有人买。
也就是说，按照909工程的思路，不论国家在半导体产业投资多少，都无法摆脱被人制约的问题。最有可能的结果就是，一个又一个的nec分厂罢了。
909工程对上海来说是一个巨大的成功。但对中国半导体行业而言，就未必了。
近些年，国家的所作所为，就是对市场化的反思。01，02专项，都是国家意志的体现，全国科研力量大协调。
————————
当然也不能说东三省自己就没有责任。至少，成都，西安在后世也都发展成为重要的半导体封装及制造基地。
而春城，空守着林大半导体系，邮电学院，光机学院，光机所这么好的条件而无所作为，实在说不过去。
从某种程度上，汽车厂在春城，既是幸运，也是不幸。
后世的几次振兴东三省战略的着眼点，始终放在东北亚融合。希望利用地块优势来振兴东三省。
但依靠别人发展到的思路上就有问题：
1，承接南韩和日本的产业转移，沿海地区更有优势。海运的成本，远比直线陆地运输来得低。
2，承接两国转移过来的落后产业，不可避免的，成本因素就会变成主要考量。
东三省是一个城市化很深的地区，缺乏农民工这种低成本劳力。另外气候的因素，也会导致在比拼成本的时候很吃亏。
3，俄罗斯与北朝鲜的经济形势。
他们不拖累东三省就算不错了。
4，交通条件。
随着国内交通条件的日益改善，与俄罗斯接壤带来的地理优势，在商品成本里的占比也会越来越不明显。
靠旅游，贸易活下去不成问题，但找不到合适的产业升级方向，振兴就是一句空话。
靠东北亚概念来振兴东三省，纯属祸害钱。 ↑返回顶部↑
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第四，缺乏领军人物。
这是种听天由命的思路。以这种思路，只有重生者才能帮助上海成功吧，否则谁能知道，哪个人是能人，哪个不是。
中芯国际的几任总经理，哪个不是能人？
电工部部长，不是能人？
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第五，埋怨国家对半导体产业的投资，没有持续。
这个观点令人难以置信。因为他们相信的就是市场导向。
首先，像909工程这种倾家荡产的投资力度，根本无法持续。
其次，基于市场化思路，909工程的投资，并没有惠及到国内的半导体设备行业。
举个简单的例子，同在上海的微电子在2007年就拿出了90nm光刻机，但在这之后，不得寸进，因为没有人买。
也就是说，按照909工程的思路，不论国家在半导体产业投资多少，都无法摆脱被人制约的问题。最有可能的结果就是，一个又一个的nec分厂罢了。
909工程对上海来说是一个巨大的成功。但对中国半导体行业而言，就未必了。
近些年，国家的所作所为，就是对市场化的反思。01，02专项，都是国家意志的体现，全国科研力量大协调。
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当然也不能说东三省自己就没有责任。至少，成都，西安在后世也都发展成为重要的半导体封装及制造基地。
而春城，空守着林大半导体系，邮电学院，光机学院，光机所这么好的条件而无所作为，实在说不过去。
从某种程度上，汽车厂在春城，既是幸运，也是不幸。
后世的几次振兴东三省战略的着眼点，始终放在东北亚融合。希望利用地块优势来振兴东三省。
但依靠别人发展到的思路上就有问题：
1，承接南韩和日本的产业转移，沿海地区更有优势。海运的成本，远比直线陆地运输来得低。
2，承接两国转移过来的落后产业，不可避免的，成本因素就会变成主要考量。
东三省是一个城市化很深的地区，缺乏农民工这种低成本劳力。另外气候的因素，也会导致在比拼成本的时候很吃亏。
3，俄罗斯与北朝鲜的经济形势。
他们不拖累东三省就算不错了。
4，交通条件。
随着国内交通条件的日益改善，与俄罗斯接壤带来的地理优势，在商品成本里的占比也会越来越不明显。
靠旅游，贸易活下去不成问题，但找不到合适的产业升级方向，振兴就是一句空话。
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