悬疑推理女神汪洁洋作品合集（出版书） 第25节（3 / 4）
中就如海底漫步，鱼儿自在地游动，珊瑚触手可及，海底真实世界的美景令人目眩神迷。
这一次的谈话必不可少，即便警官已经决定留在国民大饭店，他也主动证实杨木不是凶手，但他究竟是如何破解自己和任青青的不在场证明，杨木还是想知道。
这可是天衣无缝的不在场证明呀！ “先说你的，还是她的？”张国良帮杨木扯开椅子，如同哥哥照顾弟弟。
“我的吧……”杨木依然脸红，额头冒汗。
“我讲过，你的不在场证明是时间，实现的关键是——交通信号灯！”
前警官早有准备——
锁定你是嫌疑人之后，我和同事多次试验，每天的同一时间从芬雅餐馆到埋尸体地点再到你家，这一路段往返有 30 多个红绿灯，加上晚高峰的堵车，我们最短用时都在两小时。
没有近路，没坐地铁，没坐摩托车，还要留出一定时间杀人埋尸和叫车，所以我们不能推翻你的不在场证明。
我们做不到，可是你又怎么能在两小时之内完成呢？
就是这个看似不可能，在案发当日却实现了。 不对，我应该说，是案发之后，就实现不了了。
警方已经监控了你的手机和网络，对青年旅行社的邮件了解得一清二楚，这样我才在清晨赶到机场，向旅行社亮明身份，要求临时加入，监视嫌疑人，防止你在境外逃脱。
可惜，追踪你到机场时，我还没有破解这个谜题。
事情的峰回路转发生在我们最初几个海岛游期间，我的同事在国内继续调查你的不在场证明，结果就在某天晚上，他的车子出了问题， 只好搭上一辆的士，你的不在场证明才被破解——
晚上 7 点他在芬雅餐厅门口准时搭上的士，但一说地址，的哥就皱起眉头。
为什么？
的哥唉声叹气，晚高峰拉你，倒了血霉啦，今晚又没钱赚！
不是我想拒载，你可以问问，这段时间哪台的士愿意去河谷开发区呀？
警官一惊，赶快追问。
是“绿波系统”呀！的哥说，你们这些私家车主可能感觉不到， 其实“绿波系统”对出行有很大的影响，特别是红绿灯多的路上。
开车的人经常有这样感觉，在某些路段开车，要么绿灯一绿到底， 要么脚脚都是红灯，这时常常归结于自己的运气，其实这和运气没二两关系，是城市道路的“绿波”和“红波”系统的原因。
什么是“绿波系统”呢？
说白了，就是经过计算车速，让车辆经过一条道路的各个路口都恰好遇到绿灯，与之相反的是红波系统，也就是让车辆经过路口都遇红灯。
一般在大城市，为了限制进城车辆的速度和数量，进城的道路会设置为“红波带”；为了让车辆快点出城，缓解城区交通压力，出城的道路会设置为“绿波带”。
可不要小瞧这几个红绿灯控制，对车速影响很大呢！掌握了这种变化规律的人还能更好地控制自己的出行时间和路线。
我们天天在路上跑，对绿波系统是很敏感的，可是从上个月 20 号起，市区往返河谷开发区的信号灯突然就疯了，往返全变成红波系统！
的哥一边掌握方向盘，一边向便衣警察抱怨。
河谷开发区本来就是卫星城，理论上应该是一红一绿——市区来河谷为绿波系统，河谷回市区为红波系统，可是为了扶持其经济发展， 保证其交通畅通，之前这条路双向都是绿波系统。
一红一绿正常，两绿也说得通。全路段忽然变成“红波”，把车子都憋在主城区和开发区，干着急气死人！这根本不合理！
不要小看这个调整，车速完全降下来，一卡一卡根本走不快，本来往返只要一个半小时，甚至更短，现在却足足要用 2 个多小时！
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这一次的谈话必不可少，即便警官已经决定留在国民大饭店，他也主动证实杨木不是凶手，但他究竟是如何破解自己和任青青的不在场证明，杨木还是想知道。
这可是天衣无缝的不在场证明呀！ “先说你的，还是她的？”张国良帮杨木扯开椅子，如同哥哥照顾弟弟。
“我的吧……”杨木依然脸红，额头冒汗。
“我讲过，你的不在场证明是时间，实现的关键是——交通信号灯！”
前警官早有准备——
锁定你是嫌疑人之后，我和同事多次试验，每天的同一时间从芬雅餐馆到埋尸体地点再到你家，这一路段往返有 30 多个红绿灯，加上晚高峰的堵车，我们最短用时都在两小时。
没有近路，没坐地铁，没坐摩托车，还要留出一定时间杀人埋尸和叫车，所以我们不能推翻你的不在场证明。
我们做不到，可是你又怎么能在两小时之内完成呢？
就是这个看似不可能，在案发当日却实现了。 不对，我应该说，是案发之后，就实现不了了。
警方已经监控了你的手机和网络，对青年旅行社的邮件了解得一清二楚，这样我才在清晨赶到机场，向旅行社亮明身份，要求临时加入，监视嫌疑人，防止你在境外逃脱。
可惜，追踪你到机场时，我还没有破解这个谜题。
事情的峰回路转发生在我们最初几个海岛游期间，我的同事在国内继续调查你的不在场证明，结果就在某天晚上，他的车子出了问题， 只好搭上一辆的士，你的不在场证明才被破解——
晚上 7 点他在芬雅餐厅门口准时搭上的士，但一说地址，的哥就皱起眉头。
为什么？
的哥唉声叹气，晚高峰拉你，倒了血霉啦，今晚又没钱赚！
不是我想拒载，你可以问问，这段时间哪台的士愿意去河谷开发区呀？
警官一惊，赶快追问。
是“绿波系统”呀！的哥说，你们这些私家车主可能感觉不到， 其实“绿波系统”对出行有很大的影响，特别是红绿灯多的路上。
开车的人经常有这样感觉，在某些路段开车，要么绿灯一绿到底， 要么脚脚都是红灯，这时常常归结于自己的运气，其实这和运气没二两关系，是城市道路的“绿波”和“红波”系统的原因。
什么是“绿波系统”呢？
说白了，就是经过计算车速，让车辆经过一条道路的各个路口都恰好遇到绿灯，与之相反的是红波系统，也就是让车辆经过路口都遇红灯。
一般在大城市，为了限制进城车辆的速度和数量，进城的道路会设置为“红波带”；为了让车辆快点出城，缓解城区交通压力，出城的道路会设置为“绿波带”。
可不要小瞧这几个红绿灯控制，对车速影响很大呢！掌握了这种变化规律的人还能更好地控制自己的出行时间和路线。
我们天天在路上跑，对绿波系统是很敏感的，可是从上个月 20 号起，市区往返河谷开发区的信号灯突然就疯了，往返全变成红波系统！
的哥一边掌握方向盘，一边向便衣警察抱怨。
河谷开发区本来就是卫星城，理论上应该是一红一绿——市区来河谷为绿波系统，河谷回市区为红波系统，可是为了扶持其经济发展， 保证其交通畅通，之前这条路双向都是绿波系统。
一红一绿正常，两绿也说得通。全路段忽然变成“红波”，把车子都憋在主城区和开发区，干着急气死人！这根本不合理！
不要小看这个调整，车速完全降下来，一卡一卡根本走不快，本来往返只要一个半小时，甚至更短，现在却足足要用 2 个多小时！
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